Energetický parazitismus bohatých bohatých
Energetický parazitismus bohatých bohatých

Video: Energetický parazitismus bohatých bohatých

Video: Energetický parazitismus bohatých bohatých
Video: Tomáš Hajzler o dobrém životě v konzumní společnosti | Nastav dUŠI 2024, Duben
Anonim

Nová studie vědců z University of Leeds ve Spojeném království zjistila extrémně vysoké rozdíly ve spotřebě energie mezi bohatými a chudými lidmi, a to jak v rámci jednotlivých zemí, tak mezi nimi. Práce zkoumala energetickou nerovnost v 86 zemích světa – od vysoce rozvinutých po rozvojové. Pro výpočet a analýzu byla použita data Evropské unie a Světové banky. Vědci zdůrazňují, že jde o první takovou analýzu, taková se podle webu univerzity ještě nedělala.

Hlavním zjištěním studie je, že 10 % nejbohatších lidí na světě spotřebuje asi 20krát více energie než 10 % nejchudších. S rostoucími příjmy navíc lidé utrácejí více peněz za energeticky náročné zboží: auta, jachty… A právě ve využívání dopravy je pozorována největší nerovnost – 10 % bohatých spotřebuje 187krát více paliva a energie na cestování než stejné procento chudých. Fosilní paliva jsou navíc mnohem větší než „zelená“. Bohatí také tvoří třetinu světových nákladů na vytápění a vaření.

Výzkumníci také upozorňují na nerovnoměrné rozložení energetických toků mezi zeměmi. Ze všech zemí jsou za náklady na energii nejvíce zodpovědné Británie a Německo. Na seznamu největších spotřebitelů energie je tak zahrnuto 20 % britských občanů spolu se 40 % obyvatel Německa a 100 % Lucemburska. Mezitím jsou na tomto seznamu bohatých spotřebitelů pouze 2 % čínské populace a pouze 0,02 % v Indii. A nejchudších 20 % Spojeného království spotřebuje 5krát více energie na osobu než 84 % indické populace (to je zhruba 1 miliarda).

Přitom převážná část energie ve světě a zejména v evropských zemích vzniká spalováním fosilních paliv, což vede k emisím velkého množství skleníkových plynů do atmosféry. Tyto emise přispívají ke zvýšení průměrné světové teploty, v důsledku čehož máme negativní důsledky na změnu klimatu.

Autoři varují, že bez snížení spotřeby a výrazného politického zásahu by se energetická stopa mohla do roku 2050 zdvojnásobit ve srovnání s rokem 2011, i když se energetická účinnost zlepší. Pokud bude doprava i nadále záviset na fosilních palivech, tento nárůst by byl pro klima katastrofální a autoři studie naznačují, že přetrvávajícím nerovnostem lze předejít vhodnými zásahy. Různé populace vyžadují různé formy opatření: energeticky náročnou spotřebu, jako je létání a řízení drahých aut, ke které většinou dochází s velmi vysokými příjmy, lze regulovat prostřednictvím energetických daní.

Výzkumníci říkají, že je třeba vážně přemýšlet o tom, jak změnit extrémně nerovnoměrné rozložení globální spotřeby energie, aby se vyřešilo dilema zajištění slušného života pro všechny a zároveň ochrana klimatu a ekosystémů planety.

Doporučuje: