V Rusku se znovu testují lodě WIG

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

V Petrozavodsku byly obnoveny testy ekranoplánu „Orion 20“. Tento obojživelník se může pohybovat po ledu a vodě a také se vznášet nad hladinou.

V těchto dnech bylo na obloze nad Oněžským jezerem vidět neobvyklé letadlo. V Petrozavodsku byly obnoveny testy ekranoplánu „Orion 20“. Tento obojživelník se může pohybovat po ledu a vodě a také se vznášet nad hladinou pomocí efektu obrazovky.

Práce na vozidle začaly před pěti lety, ale zkoušky byly v létě 2015 po vážné nehodě přerušeny. A nyní návrháři vytvořili nový vzorek a testy pokračovaly. To bylo řečeno v příběhu televizního kanálu "Rusko-1"

Nový model se zvětšil a ocasní část byla odlehčena, aby auto „nenestálo“. To způsobilo havárii předchozího prototypu.

Létající obojživelníci - ekranoplány začaly vznikat v SSSR již v 50. letech. Vysokorychlostní vozidlo, zařízení létající v dosahu aerodynamické clony, to znamená v relativně malé výšce (až několik metrů) od povrchu vody, země, sněhu nebo ledu. Při stejné hmotnosti a rychlosti je plocha křídel ekranoplánu mnohem menší než plocha letadla.

Orion vyvine rychlost až 180 kilometrů za hodinu, uveze tunu nákladu nebo 12 cestujících. Írán se o vůz začal zajímat a podle zprávy televizního kanálu již byla podepsána smlouva na jeho dodávku do Teheránu.

Nejslavnější sovětský ekranoplán projektu 903 "Lun". Nesl 6 protilodních střel Mosquito.

Hlavním cílem raketového nosiče jsou letadlové lodě. Lun ekranoplan díky své vysoké rychlosti a utajení pro radary může letět rychlostí 500 kilometrů za hodinu k letadlovým lodím na vzdálenost přesného odpálení rakety. První ze série "Lun" zůstal jediným, a to i přes úspěšně složené testy a jeho zařazení do flotily. "Lun" vyřazen z provozu a zakonzervován.

A přistávací ekranoplán „Eaglet“byl dokonce vydán experimentální šarží 5 jednotek a vstoupil do služby u Černomořské flotily námořnictva SSSR.

"Orlyonok" je určen pro přenos obojživelných útočných sil na vzdálenost až 1500 km, startuje ve výšce vln až 2 metry a vyvíjí rychlost 400-500 km / h. Nakládání a vykládání osob a zařízení se provádí přes příď sklopnou vpravo. Zařízení je schopno vzít na palubu až 200 mariňáků s plnou výzbrojí nebo dvěma obrněnými vozidly (tank, obrněný transportér, bojové vozidlo pěchoty).

Ekranollet je vyzbrojen kulometnou lafetou „UTES-M“namontovanou na věži (dva kulomety NSVT ráže 12,7 mm). Posádku výsadkového plavidla tvoří 9 osob.

Všechny „Eaglets“se staly součástí námořního letectva, na jejich základně vznikla 11. samostatná letecká skupina, přímo podřízená Generálnímu štábu námořního letectva.

Série ekranoplánů S-21, S-25 a S-26 byla počáteční: plány rozvoje námořnictva SSSR počítaly s výstavbou 120 "Orlyatů".