"Starověká Moskva" byla postavena Petrohradem v 19. století

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Shrnutím výsledků cyklu vyšetřování padělaných map Ruské říše a Moskvy se dospělo k závěru, že Ruské impérium bylo ve skutečnosti vytvořeno až v 19. století a Moskva jako „druhé hlavní město“byla postavena po roce 1813. Nyní se podívejme na tyto předpoklady.

Z hlediska logistiky vodních cest je poloha Moskvy v nejlepším případě C, no, až do 19. století neměla důvod stát se nejen hlavním, ale alespoň více či méně významným městem.:

1. Komunikace s moři je horší než moskevská, těžko se hledá na mapě, dá se říct poloha Moskvy - dvorek civilizace, odlehlá provincie. To je dobře vidět na mapě povodí (rozkliknout):

Pokud se například potřebujete dostat do Kyjeva nebo Smolenska od Černého moře, pak to nelze minout, stačí najít ústí Dněpru a vylézt na něj. Abychom se však dostali do Moskvy, bude nutné sledovat Dněpr nad Smolenskem, najít ústí řeky Vjazmy a vylézt podél ní do stejnojmenného města, tam tažením přejít do řeky Ugra, podél ní sestup do Oky u Kalugy, pak po proudu Oky do města Kolomna, které ovládá ústí řeky Moskvy, abys vystoupil proti řece Moskva k ústí nenápadné řeky Neglinnaya a tam v lesích a bažinách, najděte velmi vyhledávané místo, kde v 19. století Petrohrad postavili obrovské hlavní město Moskva, mistr světa v oblasti.

Je snazší dostat se od Kaspického moře do Moskvy, i když celou dobu proti proudu: nejprve podél Volhy u Nižního Novgorodu odbočíme doleva do Oky a u Kolomny doprava do řeky Moskvy a tam poletíme 150 kilometrů podél řeky a dorazili jsme.

Od Baltského moře např. z Petrohradu po Něvě a Volchovu do Velkého Novgorodu, dále stoupáme po řece Msta, překonáváme peřeje Boroviči (Nižnij Volochek) portáží, dále přes Horní Volochek transportem do Tsny. a Tvertsa, jdeme dolů k Volze, najdeme ústí řeky Lama, stoupáme k Voloku Lamskému a odtud se přirozeně vtáhneme do řeky Voloshnya, pak do řeky Ruza, která se vlévá do řeky Moskvy a my jsou téměř u našeho cíle.

Obecně se zdá jasné, jak křehké mohou být mezinárodní obchodní vztahy s takovými labyrinty říčních cest.

2. Posuzujeme-li postavení moderní Moskvy v rámci celého povodí Volhy, pak se pro roli hlavního města nejvíce hodí Nižnij Novgorod a Kazaň. Pokud vezmeme v úvahu pouze povodí Oky, tak každopádně vyhraje Kaluga, Kolomna nebo Nižnij Novgorod. Mimochodem, Kolomna se nejvíce hodí pro roli starověké Moskvy.

3. Nyní zhodnoťme důležitost polohy moderní Moskvy pouze na cestě z Voloku Lamského do Kolomny, což jsou v tomto případě klíčová města, a Moskva je stejným obyčejným mezilehlým bodem mezi nimi jako Zvenigorod, Mozhaisk a Ruza, v což bylo velmi skromné opevnění, z něhož dosud nezbylo téměř nic, jen hliněné valy a místy kostely. Ve skutečnosti z hlediska obchodu, dopravy a hospodářského významu měla být na místě moderní Moskvy podobná skromná opevnění.

Kolomna je úplně jiná záležitost, protože ovládá nejen řeku Moskvu, ale i Oku, která v hojnosti předčila Volhu. Proto Kolomnský Kreml není jako křehké Zvenigorod, Mozhaisky, Ruzsky a zjevně skutečné „moskevské“opevnění, Kolomna má slušnou velikost:

Při čtení informací o Kolomně nabude člověk plný dojem, že to byla kdysi ona prastará Moskva, hlavní město Moskevské Tartárie, a po válce v roce 1812 jí Romanovští falzifikátoři – „reenactors“ukradli její jméno, historii a mnoho dalšího. Podívejme se alespoň na jména na obrázku:

Věže Sviblov, Spasskaja, Taynitskaya jsou také v moskevském Kremlu, Vodní brána = Vodovzvodnaja věž. Je zajímavé, že název věže Marinkina je od Marina Mnishek. Dokud zde podrobně nerozvedu hypotézu, že Kolomna je skutečná starobylá Moskva, dodám ještě nedávno, zabručel jsem sarkasticky, když jsem se dozvěděl, že kolomnský Kreml se stal vítězem druhého kola soutěže o symboly Ruska: „ S jednou stěnou? Nenašel jsi lepší? Ale teď to není vůbec vtipné, z toho, co bylo objeveno, to hodně zasáhlo…

Vraťme se do moderní Moskvy. Jestliže z rozboru map a plánů uvedených v předchozích poznámkách vyplývá, že Romanovci-Oldenburgští zahájili na tomto místě po roce 1813 grandiózní stavbu a starobylost města vymalovali padělanými dokumenty, pak je třeba zaujmout jejich úhel pohledu, simulovat hru pro "modré", "moře", Petrohrad "a zkontrolujte své předpoklady.

V Ruské říši existoval fenomén, možná jedinečný v celých světových dějinách, tří hlavních měst najednou: "staré / starověké hlavní město" - Moskva, "nové hlavní město" - Petrohrad, "třetí hlavní město" - Tver. Proč se tato tři nejvýznamnější města nacházejí právě v těchto místech a odrážejí postupné fáze pronikání mořské civilizace „do země“, vysvětluje Logistická teorie civilizace zcela jednoznačně:

1. „Nové hlavní město“Petrohrad postavili Romanovci-Oldenburgští na krajně nevhodném místě pro námořní přístav (viz „Hloupý Petrohrad“). Ale pouze z tohoto bodu Baltského moře, z delty Něvy, umožnila konfigurace stávající říční sítě vést tři přímé vodní cesty najednou do vnitrozemského (bez spojení se Světovým oceánem) povodí Volhy (viz „Petrohrad). je nenahraditelný ) a získat přístup k novým užitečným zdrojům, což úspěšně dokončili Romanov-Oldenburgští v období 1763 až 1812:

Vodní systémy Vyshnevolotsk, Tikhvin a Mariinsky

2. "Třetí hlavní město" Tver se stal koncovým bodem nejstaršího, nejdůležitějšího a nejkratšího vodního systému Vyshnevolotsk vytvořeného za Catherine-2. Tver, který se nachází na Volze, již poskytoval „Petrohradu“přístup do celého povodí, ale povodí řeky Oky, nejvýznamnějšího přítoku Volhy, bylo stále nepřístupné kvůli velké délce říčních tras.

Proto byla v roce 1812 naplánována válka proti Moskevské Tartarii, aby dobyla území Moskevsko-smolenské vrchoviny, tedy povodí Oky a horního toku povodí Dněpru.

Krátce před válkou byl status Tveru povýšen na úroveň hlavního města: v roce 1809 se v Tveru stavěl císařský palác a přestěhovali se tam Jejich císařské výsosti, manželé Kateřina a Georgij z Oldenburgu. Po Georgiji Oldenburgském se jím vedená „Expedice vodních komunikací“přesunula z Petrohradu do Tveru, Sbor vojenských inženýrů byl vytvořen podle stanného práva, to znamená, že Tver byl přeměněn na předsunuté velitelské stanoviště „St. síly. Mimochodem, právě v Tveru Karamzin pravidelně čte manželům Oldenburgským v té době vytvořené „Historie ruského státu“. Charakteristika Tveru jako hlavního města patří osobně císaři Alexandru-1, který při jednání s manželi Oldenburgovými a architektem K. I. Rossi z projektu rekonstrukce města stanovil úkol, aby se „Tver stal třetím hlavním městem říše“.

3. "Staré / starověké hlavní město" Moskva se nachází na tak zvláštním místě, které, jak již bylo podrobně probráno dříve, se z hlediska říčních komunikací v žádném případě nehodí ani pro hlavní, ani pro významné město.

Jiný příklad: v roce 1817 byl pomník Minina a Požarského převezen po vodě z Petrohradu do Moskvy. Délka trasy je 2760 km, doba jízdy 3,5 měsíce, a to "s přibližným úspěchem"!

Ve skutečnosti řeka Moskva bez speciálních přehrad není vůbec uzpůsobena pro víceméně slušnou plavbu, zde je foto z počátku 20. století, pozor na lidi uprostřed řeky, voda jim ani nedosahuje kolena:

A Romanovci-Oldenburgští nemohli nerozumět této zásadní nevýhodě polohy Moskvy.

Tajemství spočívá v tom, že skutečné důvody pro umístění „starověkého hlavního města“na tomto místě jsou způsobeny logistikou pozemních komunikací na počátku 19. století: výstavbou dálnic a železnic, jejichž vyhlídky na rozvoj Alexander-1 pravděpodobně věděl, neboť byl nejbližším příbuzným britské hannoverské dynastie, pod jejíž bdělostí se pak intenzivně rozvíjelo široké použití parních strojů, a to i na železnici (železnice existovaly již v anglických dolech).

Nyní víme vše, abychom mohli formulovat požadavky na umístění nového „starého hlavního města“Muscovy Ruské říše Romanovců-Oldenburgských:

1. Pozemní cesta do nového „starého hlavního města“by měla být co nejpřímější, aby se ušetřila pracovní síla a peníze při výstavbě, provozu a minimalizovaly se náklady / čas na překonání

2. Pozemní cesta k novému „starému hlavnímu městu“by měla být co nejkratší: k dosažení nejbližší významné řeky v povodí Oky, protože to také poskytuje nejekonomičtější příležitost dále pokládat pozemní komunikace podél povodí ve všech směrech rozvinuté území

3. Pozemní cesta do nového „starého hlavního města“musí nutně procházet klíčovým „třetím hlavním městem“Tverem

Logistická výzva? Základní Watson! Vezmeme pravítko, dáme ho na mapu a nakreslíme přímku z Petrohradu přes Tver ke křižovatce s řekou Moskvou:

Voila! Co bylo potřeba dokázat: nejekonomičtější z hlediska pozemní logistiky jsme našli „PETERSKIKH“19. století, polohu „starého hlavního města“– pouze 638 kilometrů rychlé celoroční komunikace po železnici místo 2 760 km pomalé trati pouze během období plavby. Právě zde se nyní nachází Moskva.

srovnání délky cesty z Tveru do Moskvy po zemi a po vodě

A vůbec není problém, že se pro nás logisticky výhodné místo jmenuje Kolomna, vedle které se zcela přirozeně nachází Kolomenskoje nedaleko Moskvy. Od této chvíle budeme toto město nazývat „naším starověkým hlavním městem“Moskvou a skutečná stará Moskva ležící v ústí řeky Moskvy se bude jmenovat Kolomna. Mír je válka, válka je mír.

A další horory popisující požár „Moskvy“, vandalismus „Francouzů“a další věci, jen kdyby nebyly otázky, proč komise „Na stavbě Moskvy“fungovala 30 let (od roku 1813 do roku 1843)?

Tak přeci jen "oheň Moskvy" je tvrďák, všechno vyhořelo, tři semišové bundy jsou všechno kroniky, které Karamzin poprvé v historii pečlivě osobně přepsal a předvídal jejich ztrátu;-)

No a abyste se najedli do jater, musíte častěji opakovat (opakování je matka učení) a více obrázků (lidi neradi čtou a přemýšlí, obrázky na něj dělají dobře): „Plán starověkého hlavního města Město Moskva", "Plán hlavního města Moskvy", "Plán Nové Moskvy". A nafoukneme takovou bublinu, že nikdo nebude pochybovat, že jde o obrovské hlavní město obrovského impéria!

Jaký je Smolensk na Dněpru 19. století? Technologie historického „photoshopu“byly vynalezeny již dávno, zde je mistr světa ve velikosti, Moskva 16. století je rozlohou 10x větší:

"Ne, už to nevydržím! Půjdu a dám si tři sta kapek esenciálního kozlíku!" © M. A. Bulgakov, "Mistr a Margarita".