Jak Grigory Shchedrin "vstal z mrtvých" 17krát

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Existuje takové znamení: pokud je někdo omylem prohlášen za mrtvého nebo mrtvého a mezitím je v dobrém zdraví, bude žít šťastně po mnoho let …

17x nacisté slavnostně oznámili, že sovětská ponorka S-56, její velitel Grigorij Ivanovič Ščedrin a celá posádka již neexistují, že loď byla potopena. Ale loď znovu a znovu vyplula na moře, aby porazila nacisty …

Z pohledu každého námořního námořníka žil Grigorij Ivanovič Ščedrin opravdu šťastný život. Možná se mu nesplnily všechny sny (v každém případě o mnoha z nich prostě nevíme), ale přesto měl profesně, dalo by se říci, štěstí a štěstí. Posuďte sami.

Viceadmirál, Hrdina Sovětského svazu, velitel ponorky S-56 oslavované během Velké vlastenecké války, velitel kamčatské vojenské flotily, redaktor Marine Collection, spisovatel, autor několika knih …

Hrdinská ponorka S-56, které dlouhá léta velel, první ponorka-muzeum u nás, památník odvahy ponorkářů, instalovaná ve Vladivostoku. Grigory Shchedrin je čestným občanem měst Tuapse a Petropavlovsk-Kamčatskij, v Moskvě na adrese Leningradskoe shosse, 15, kde žil, byla instalována pamětní deska. V námořnictvu si ho dobře pamatují, protože před svým odjezdem a životem v roce 1995 ve věku 82 let byl možná jedním z nejaktivnějších popularizátorů námořních tradic, pěstujících vlastenectví u mladé generace.

Grigory Shchedrin se narodil v černomořském městě Tuapse 1. prosince 1912. Dětství strávilo u moře a lze snadno uhodnout, že to předurčilo volbu povolání. V sedmi letech šel studovat a ve 12 letech už byl nucen pracovat v dřevorubectví, aby pomohl rodině. Ale v roce 1926 si touha po moři vybrala svou daň: jako palubní chlapec nastoupil k dvoustěžňovému škuneru „Dioscuria“. Plavili se jako námořníci na lodích Černomořské plavební společnosti a zároveň přes všechny potíže studovali. Po absolvování Chersonské námořní školy se Grigory Shchedrin stal v roce 1932 navigátorem a v roce 1934 byl Grigory Ivanovič povolán do námořnictva. Zde byl určen jeho osud – stal se ponorkářem. Budoucí hrdina Sovětského svazu vycvičený na ponorce Sch-301, byl jmenován starším asistentem velitele ponorky Sch-114 tichomořské flotily a poté o rok později velitelem Sch-110. Jak říkají historické kroniky, jeho posádka vyhrála šest námořních cen a v roce 1939 se dostala na vrchol tichomořské flotily a držela ji dva roky.

V roce 1941, právě v předvečer Velké vlastenecké války, byl mladý poručík Shchedrin jmenován velitelem rozestavěné ponorky S-56, která se později stala pod jeho velením gardistů. V září 1942 byla loď přemístěna z „klidné“tichomořské flotily do bojující Severní flotily. To je navždy zapsáno v análech sovětské ponorkové flotily: ponorka pod velením Ščedrina jako součást zvláštního oddělení jiných ponorek provedla bezprecedentní cestu přes devět moří a tři oceány a zanechala za sebou více než 17 tisíc mil. V Severní flotile provedl zcela nový S-56 se skvěle vycvičenou posádkou pod velením Grigorije Ivanoviče Ščedrina osm vojenských tažení, potopil 10 a poškodil čtyři nepřátelské lodě o celkovém výtlaku asi 85 tisíc tun. Loď byla na zvláštní účet u hitlerovských válečníků: když podle zpravodajských informací (bohužel i na sovětských polárních základnách byli špióni) dostali informaci, že loď pod velením Ščedrina vyplula na moře, všechny fašistické lodě a lodě na moři byly vyslány rádiem se zvláštními pokyny: buďte extrémně opatrní. Ale navzdory tomu Shchedrin neustále potápěl a potápěl nepřátelské transportéry a válečné lodě …

Několikrát po strašlivých útocích hlubinných pum musel jít na trik: do torpédometů byly naloženy naolejované hadry, kanystry nafty, dokonce i kusy námořnických uniforem - a to vše bylo vystřeleno do moře vzduchem.. Ze „zbytků“, které se vynořily na povrch, nacisté usoudili, že S-56 byl potopen a s radostí to oznámili velení. Útoky hlubinnými náložemi přirozeně ustaly. Jenže C-56 po chvíli vyjel na nepřátelské lodě z úplně jiné strany a znovu zaútočil!

V 70. letech minulého století vysloužilý německý ponorkář, navigátor jedné z ponorek Kriegsmarine Helmut Crank ve svých pamětech napsal, že tento sovětský člun byl považován za jakýsi duch: vždy se objevil přesně tam, kde se to nejméně čekalo. Sháněli ho fašističtí hlídkové, ponorky a plovoucí baterie, ale všechno bylo k ničemu. Když Krank jednou hlásil svému veliteli, že sovětská ponorka byla „ještě jednou“potopena, ale ona se objevila na pozici znovu a z úplně jiné strany, až do samého konce války byl degradován do hodnosti poručíka…

A sovětská loď pokračovala v boji a zvítězila ve zdánlivě nejzoufalejších situacích. Dne 31. března 1944 byla loď vyznamenána Řádem rudého praporu a 23. února 1945 získala titul gardy. Grigorij Ščedrin, který se do té doby stal kapitánem II. hodnosti, byl oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu. Po válce neopustil ponorkovou flotilu a nadále úspěšně sloužil. V roce 1954 Grigorij Ivanovič absolvoval Vojenskou akademii generálního štábu, byl velitelem kamčatské flotily. Výnos Rady ministrů SSSR stanovil základnu 270 praporců na hlavní základně kamčatské vojenské flotily v r. Petropavlovsk-Kamčatskij v roce 1957. Jedná se o hlídkové lodě, torpédoborce, minolovky, velké a středně velké ponorky, torpédové čluny, obojživelné útočné lodě.

A pro všechny bylo nutné urychleně postavit kotviště, mola, infrastrukturu, obytná kasárna pro personál a byty pro důstojníky! Celá tato práce padla na bedra nového velitele flotily. A zde se Ščedrin projevil nejen jako talentovaný vojevůdce, ale také jako „silný obchodní manažer“. Ščedrin se zavázal postavit ekonomickou, nebo, jak sám nazval, „hap-metodou“90 obytných čtyřbytových domů pro námořníky. Slibovaný stavební materiál z flotily nikdy nedorazil. Ale Grigorij Ivanovič našel cestu ven. Je pravda, že jsem se musel spoléhat pouze na svou vlastní sílu: jedna brigáda námořníků a vojáků stavěla dům a druhá na stavbách města vydělávala stavební materiály od „civilních“stavitelů. Mnoho obytných domů a budov ve městě tak bylo postaveno za účasti námořníků kamčatské vojenské flotily. Pro námořníky je méně problémů s bydlením, ale velitel je dobře „ulétl“pro svévoli …

V krátké době byla postavena třípatrová nemocnice pro vojenské námořníky, která nahradila chybně navržená, jak se Ščedrin domníval, dvě patra. Začalo se léčit nejen vojenské, ale i civilní obyvatelstvo města. Velitel byl opět potrestán za svévoli. Svou tvrdou, ale férovou povahu ale „nezpacifikoval!“Po zemětřesení na Kamčatce v roce 1959 znovu vyslal několik brigád námořních námořníků, aby obnovili zničená zařízení města. Tehdy se mu dostalo nikoli pokárání, ale vděku, který zval, „od samého vrcholu“!

Brzy bude následovat nové jmenování - po mnoho let bude Shchedrin vést specializovaný námořní časopis "Marine collection."

Andrej Michajlov