Tajní "kaitens" - historie japonského podvodního kamikadze

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 16:00

Popularizovaný a značně zkreslený obraz japonského kamikadze ve skutečnosti nemá s realitou mnoho společného. V očích většiny je kamikadze zoufalý válečník s červenou páskou na čele, který je připraven vyhrát na úkor svého života. Málokdo ale ví, že japonští sebevražední vojáci bojovali nejen ve vzduchu, ale i pod vodou. Během druhé světové války císařská armáda provozovala tajné „kaiteny“– jednomístné ponorky, které narážely na nepřátelské lodě.

Jak to všechno začalo

Historie podvodních japonských kamikadze není tak růžová jako jejich kolegové ve vzduchu – nikdo v ní nezůstal naživu. Myšlenka vytvořit „kaitens“se zrodila z japonského velení po rozsáhlé porážce v bitvě o Midway. V roce 1942 se císařské námořnictvo rozhodlo zaútočit na americkou vojenskou základnu na Havaji. Prvním cílem Japonska byl maličký atol Midway, který byl domovem strategicky důležitých vojenských zařízení USA.

AAA Japonci utrpěli těžké ztráty v bitvě u Midway. Čtyři letadlové lodě a několik desítek válečných lodí byly zničeny. Porážka vážně podkopala vojenského ducha císařského námořnictva. Situaci bylo nutné urychleně napravit. Jako v mnoha situacích se japonské velení rozhodlo nejít standardní cestou, ale najít alternativní způsoby boje. Vzhledem k úspěchu pilotů kamikadze bylo rozhodnuto experimentálně vytvořit ponorkovou sebevražednou jednotku. Jejich úkol se příliš nelišil – zabít nepřítele obětováním sebe sama.

Z nebe pod vodou

Pro tyto účely byly vyvinuty speciální ponorky – „kaitens“, což znamená „vůle nebes“. Ve skutečnosti se ani nejednalo o bojové ponorky, ale o torpéda, do kterých se vešel pouze jeden pilot. Uvnitř torpéda byl motor, obrovská salva TNT a maličké místo pro ponorku kamikadze. Prostor byl tak malý, že i miniaturní Japonci cítili spoustu nepohodlí. Na druhou stranu na tom skoro nezáleželo, kdy byla smrt nevyhnutelná.

Motor kaitenu byl naplněn čistým kyslíkem, takže člun mohl zrychlit na rychlost 40 uzlů. Novate.ru věří, že to stačilo k tomu, aby v těch letech zasáhl jakýkoli cíl. V kokpitu torpéda byl instalován periskop, řadicí páka a volant. Vzhledem k tomu, že technika člunu byla neúplná, bylo extrémně obtížné ovládat „kaitena“. A školy pro výcvik podvodního kamikadze prakticky neexistovaly.

Nejprve byly „kaiteny“používány k ničení nepřátelských válečných lodí a ponorek kotvících k molu. K místu útoku se přiblížila plnohodnotná bojová ponorka s několika torpédy s posádkou po stranách. Člun se otočil k cíli, kamikadze vlezl do „kaitenů“tenkou trubkou, uzavřel poklopy a na povel přešel do útoku. Japonští sebevražední atentátníci se pohybovali téměř naslepo. Periskop nemohl být použit déle než tři sekundy, jinak by nepřítel mohl torpédo detekovat.

Neúspěch projektu

K dnešnímu dni je znám pouze jeden případ úspěšného útoku kaiten na americký tanker Mississinev. Japonské záznamy uvádějí třicet potopených lodí, ale tato informace nebyla nikdy potvrzena. Hlavním problémem torpéd s jednou posádkou bylo, že ve většině případů jednoduše nedosáhla cíle a kamikadze umíral na nedostatek kyslíku.

Dalším důvodem, proč většina „kaitenů“zemřela, bylo pouzdro, které mělo tloušťku pouhých 6 mm. Ve velké hloubce se torpédo doslova srovnalo a pilot neměl šanci na záchranu. Japonci do budoucna stávající torpéda mírně vylepšili a vybavili je časovačem, který po určité době člun automaticky vyhodil do vzduchu, ale situaci to nezachránilo.

Ke konci války byly „kaiteny“císařským námořnictvem využívány stále méně a samotný projekt byl prohlášen za neúčinný a uzavřený, ale stovky nesmyslně zničených životů to nevrátí. Válka skončila pro Japonce úplnou porážkou a „kaitens“se stali dalším krvavým dědictvím dějin.